巴黎的地铁正在规划，因为“城市工程师”拿三陛下被俘而中断。

　　下一个有可能拿下地铁之城身份的，大概率是五大湖区的芝加哥。

　　大明对于林肯政府的打击并没有降低纽约和芝加哥的繁荣程度。

　　至少没有降低纽约的繁荣程度。

　　就像1644年前的南京，或者1949年前的上海，前方兵败如山倒并不影响后方歌舞升平、夜夜迷醉。

　　纽约还是那座200万人口的不夜城，还是那座有钱人的销金窟。

　　甚至因为大明的出现，原本外溢向中西部的资本和人力，又回流到了纽约。

　　纽约变得愈发畸形的繁华，宛若群魔的狂欢。

　　英美帝国主义有的东西，大明当然也应该有，而且应该更好。

　　朱富贵觉得，是时候让拿三陛下中老年人再就业了。

　　当然不是让他牵头去当凤都地铁的总设计师，他那点水平还不配。

　　不过在小组里面当个顾问什么的发挥一点余热还是可以的。

　　赚点钱，也好给欧仁大侄子买点糖吃吃。

　　欧仁妮老妹儿和欧仁大侄子已经被安全救出。

　　其实大明都没花什么力气。

　　和历史上一样，第三共和国政府几乎是以默许的姿态让他们离开的。

　　正是复杂政治角力相互妥协的结果。

　　朱富贵打算把欧洲名媛欧仁妮老妹儿培养成一名合格的奶牛女工。

　　目前看来不太成功。

　　恐怕还得拿三老弟多多辛苦了。

　　谁让他娶了个败家娘们，只能含泪兼职了。

　　·

　　嘟嘟——

　　汽车终于再次开动了，长达十五分钟的堵车结束了。

　　朱富贵已经下定了建地铁的决心。

　　这就是皇帝陛下的堵车与老百姓堵车的不同了。

　　老百姓堵车只会骂娘，皇帝陛下堵车却促使了大明第一条地铁的诞生。

　　“小刘啊。”

　　朱富贵忽然问道：“听说你在谈对象了？”

　　“嗯，是组织上介绍的。”刘浩连忙回答到。

　　自从最早的驾驶员江烨被朱富贵外派去第二造船厂担任皇训员之后，刘浩就一直是朱富贵的驾驶员，已经有两年时间了。

　　给天子驾车，那放在周礼之中可是太仆之位，位列九卿的。

　　后来虽然没有这般尊贵了，但也一向是帝王心腹中的心腹。

　　所以刘浩谈的对象，那政治审查的强度可比一般的公务员都要强多了。

　　朱富贵忽然的关心，让刘浩受宠若惊。

　　不过紧接着，朱富贵又没头没尾的说道：“小两口结婚得买房子啊，曲江池与新昌坊之间的升道、广德、立政、敦化四坊，我看非常不错，建议你考虑早点入手。”

　　说完，朱富贵便闭目养神了。

　　·

　　朱富贵相信，刘浩这个小机灵鬼应该能听得懂。

　　给领导开车向来是有好处的。

　　给皇帝开车，那好处自然更是不言而喻。

　　在大明，美洲地区的土地名义上都是归皇家的。

　　类似于法理上，刚果属于比利时国王的私人领地，而不是属于比利时的一样。

　　不过朱富贵将绝大部分土地的交于户部运作，而不是作为真正意义上胡作非为的私产。

　　皇帝陛下拥有华夏故土（包括日本朝鲜越南等地）之外的土地，至少在如今朕即国家的时代，这么处理并无问题，大家也都觉得非常合适。

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