跟踪货轮，寻找线索和踪迹。但目前货轮被美军控制，无法靠近，唯**法就是用隐龙无人机监视搜寻。

　　可隐龙无人机的燃料已经不多了，两小时后必须返程，无法继续监控货轮，彻底失去情报来源。瓦莲京娜随即与李上尉联系，请求再派一架隐龙无人机接替监控飞翔者号货轮，瓦希德和fgl都没找到，萨拉奇港仍有被袭击的危险，不能放弃这个线索。李上尉的答复是要请示上级，因为目前飞翔者号货轮被m军控制，而对方驱逐舰就在附近，拥有非常先进强大的雷达探测能力，隐龙无人机随时有被发现的可能，后果难料。

　　在李上尉没有明确答复之前，郄龙三人只能被动等待，除了继续查看笔记本电脑上监控画面，没有更好获取情报线索的办法。三人随即轮班休息，留一个人盯着笔记本电脑就行，隐龙无人机的监控时间还有不到两个小时，之后就不好说了，希望李上尉能带来好消息，但也要做最坏的打算。

　　一直等到下午四点，飞翔号货轮的船员才被海鹰直升机送回货轮，船上的电力系统经过m军的抢修，目前已基本恢复，可以继续航行了。为了安全起见，m军驱逐舰会给货轮护航，直到b国的领海附近，确保安全，十分罕见。船长第一批登船，很快让大家去检查重要设备，尽快仍轮机舱运转起来，恢复动力。

　　大副负责检查配电室，先前的管理人员已被劫持者打死，而他当水手的时候就在配电室工作，对此十分熟悉。他带了两名水手来到配电室检查，很快发现线路基本完好，只是多个保险器烧坏了，需要更换。他亲自更换了保险器，重新检查一遍所有线路，确定没有问题，随即合上电闸。

　　配电室的照明灯很快亮了起来，当然也包括货轮所有需要用电的设备，但电压并不稳定，需要柴油轮机启动后，才能持续供电，目前只能保证重要设备供电。船长回到驾驶室，等待恢复供电后，随即重新启动货轮的操控系统，基本正常，可以继续使用。现在就看轮机舱能否顺利运转了，主要担心劫持者进行破坏，造成无法修复的故障。

　　货轮通讯已经恢复畅通，船长随即用对讲机联系轮机长，询问轮机舱情况，多长时间能启动运转。他和轮机长合作快十年了，十分了解对方能力，只要有一台轮机正常，对方就要把握让回复运转。轮机长不久回应船长的询问，告诉他三台柴油了轮机都处于正常状态，正在进行启动前检查，最多半小时后就能回复运转。

　　大约过了二十分钟，驾驶室控制台上的轮机舱指示灯亮起，发出喜人的绿光，说明轮机运转正常，货轮很快就可以继续航行了。船长马上调出航线图查看，发现已经偏离既定航线超过50海里，目前货轮仍旧朝西南方向移动。他等货轮的动力达到60%后，迅速操控舵轮转向，尽快重回正确的航线上，前往目的地萨拉奇港。

　　飞翔号货轮原本计划今晚十点抵达萨拉奇港，经过海盗的劫持事件后，耽搁了六七个小时，预计至少要明天早上五六点钟才能抵达，甚至更晚。

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