米的山峰。

　　而喜马拉雅山脉和喀喇昆仑山以外，几乎就没有很高的山峰了。

　　最高峰是在安地斯山脈中的阿空加瓜山，高度还不到七千米。

　　实际上，世界上所有超过八千米的高峰，都在珠峰和喀喇昆仑山上。

　　喜马拉雅山脉不仅仅是地理上拥有不可比拟的高度。而且对南亚文化有诸多影响。山脈中的许多高山是佛教、印度教、以及其它宗教规定的聖地。

　　这也是麦轲特别重视这个地区的原因之一，把这些被视为圣地的山岗湖泊变成福音的基地，那影响可是非同一般。

　　喜马拉雅山脉也有一些海拔比较低而且走勢平缓的山麓，第一山麓在最南边。高约一千米。称為西瓦利克山脈。再往北即是高二千到三千米的小喜馬拉雅山帶。

　　麦轲相信，把主要的山脉拿下，这些相对小型的山脉。自然也就为主山脉服务了。

　　喜马拉雅山脉不但橫跨了五个国家和地区，还在西北方与兴都库什山脈和喀喇昆仑山脉接壤；它的北边，是辽阔雄健的青藏高原，南边則是宽广平缓的印度河-恆河平原。

　　因此，麦轲非常清楚，拿下并牢固掌握喜马拉雅山，周边地区也尽入毂中。

　　世界的主要河川中，印度河、恆河、雅魯藏布江，都是发源于喜马拉雅山脉，雅魯藏布江下游进入印度，则被称为布拉馬普特拉河，印度河和雅魯藏布江发源于冈仁波齐峰附近，而恆河发源自印度的北阿坎德邦；两条大河流经之地，养育了沿河两岸的大量人口。

　　麦轲知道，占据了喜马拉雅山，也就是控制了这些大河；控制了这些大河，也就是控制了沿河流域地区居民的命脉。

　　现在麦轲要做的，就是建立一条交通枢纽工程，为控制喜马拉雅山和喀喇昆仑山，打下一个关键性的基础。

　　既然喜马拉雅山脉宽达二百公里，就需要确定这个交通枢纽工程的纵行主线建在哪里。

　　在这二百公里的宽度里，喜马拉雅山脉有四条平行的纵向的不同宽度的山带，它们按从南至北的顺序，分别是：外喜马拉雅山脉；小喜马拉雅山脉；大喜马拉雅山脉；以及特提斯喜马拉雅山脉。

　　麦轲决定，在大喜马拉雅山脉建立主线，这条主线贯通东西，然后与喀喇昆仑山脉衔接。

　　同时在外喜马拉雅山脉；小喜马拉雅山脉；以及特提斯喜马拉雅山脉等三条线上，各建一条纵向副线，与主线并行。

　　除了纵向线路以外，每十公里建立一条横线，把各条纵向线串联起来，让后各自通向山脉以外的地区，与那里的三合一枢纽工程相连。

　　这样，在珠穆朗玛峰路段，一共需要建立二百五十条横向线路；在喀喇昆仑上路段，则需要八十条，总计三百三十条横向三合一枢纽工程，把整个两大山脉所有地区串联起来。

　　为

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