小型火炮。郑芝龙以及他的儿子，拥有一只更为强大的水师，其打造的专门的炮船，可能在四百吨，装载一到十一位前装重炮。

　　书中基本忠实于实际情况，郑芝龙的炮船数据基本属实，至少是所查资料内，是可以得到支持的，排水量在三百到四百吨，在红夷炮一位，佛郎机八位，以及另一种更大些四百吨到六百吨装载十一门红夷炮的炮船。

　　商行的数据，则糅合了一些数据，算是一点意淫吧。

　　对于当时火炮上舰的问题，我是说精确度上，由于起伏不定的海浪使船身根本无法稳定下来，由于没有有效的火控手段，事实上，使得当时的火炮远远没有我们想象中有那样的威力，即使无敌舰队的失败，更多的因素也是风暴的灾难，而不是英国海军火炮的威力。在波涛汹涌的海面上，在一里的距离上，即使二十位火炮齐射，面对一只四百吨的帆船也可能没有一发能够命中，当然，一旦命中，效果往往是灾难性的。所以炮击的胜利往往具有偶然性，比如引爆了敌船的弹药舱，或者击毁敌人的桅杆、帆装、船舵等等，除非两只船在不到二十米的距离互射，否则战斗往往持续数小时十数小时甚至数十小时仍不分胜负。故而，船长们有时候更倾向于肉搏，通过勇敢优秀的水手进行登船战，往往更快的能够取得胜利。

　　欧洲人更倾向于对技术的依赖，在水手的勇敢方面，他们恐怕远远比不上大明沿海的亡命之徒。这也许就是当时尽管荷兰人拥有大量装载数量众多的火炮的战船，却始终打不过郑芝龙父子的原因吧，他们在技术上微不足道的优势，被数量的优势和水手的勇敢顽强，淹没了——当然我并不是说郑氏不注意技术上的进步，实际上他们也千方百计地为自己的船队装备更多的火炮，毕竟，尽管命中率极端低下但是火炮的威力，是有目共睹的，以更大的基数进行射击，总会收到效果，何况在登陆战时，火炮可以给登陆部队以有力的支援。

　　当然，郑氏的胜利也要归功于火船的成功使用，这种悍不畏死的自杀性的进攻，尽管危险，但被攻击的船只往往无力招架，尤其是对于机动性受到限制的大型船舶，被封在港口里或者被引诱到航行不便的浅水域时，大型战船往往成为火船绝佳的目标，至少在当时的条件——他们既不能及时逃避，也无法对付数十上百计的敌人。

　　但是人海的优势或者火船的作用，受到地域的极大限制，他们往往只有在将敌人封锁在一个死港中，使之丧失了机动余地的情况下才得以完成，而一旦到了大洋上，则更多的只能依靠不确定但威力巨大的火炮上，所以，我们可以看到，郑氏父子的胜利无一例外的在近海或者港口里取得的，这是他们有意识地扬长避短的产物。

　　当然，当战船的技术发展到一定阶段的时候，十八世纪以后，由于主力船只越来越大，船板不断加厚，增强了防护性，在驻泊时也常常派遣小舟巡逻护卫，到了十九世纪四十年代，当不列颠的三级战舰——两千吨上下的战舰开来，胡清的火攻等原始的方式，便再也难见效果了。

　　大明天朝

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