卫青号巡洋舰出海一个多月，可谓斩获颇丰。八一中文网ｗ?ｗ?ｗ．８１ｚｗ．ｃｏｍ

　　它12月12号从广东湛江港出海，25日穿过菲律宾群岛，进入西太平洋。继续向东航行了五天、小心里远离了琉球列岛之后，17日，卫青号向东北转向，进入了较为繁忙的太平洋航线。这条航线主要是东亚沿海的一些列国家和地区，比如大明、日本、苏联、英法美荷的东南亚殖民地，跟澳大利亚、南美诸国进行贸易的航线。现在美国停止了和日本的钢铁石油等贸易之后，澳洲和南美诸国就成了日本最大的贸易伙伴。这些资源丰富地区，继续为日本的战争机器添加燃料。

　　澳洲、南美诸国以及一些欧洲国家，总之，只要有可能和日本进行大宗贸易的国家，都已经收到了大明政府的照会。他们被告知：现在日本和大明是交战国，大明正在对日本进行战争封锁。按照海牙关于海战交战国进行海上捕获的相关公约，如果贵国商船载着违禁货物驶向日本，一旦被查出，我海军将予以扣押或击沉。

　　对于大明的照会，欧洲国家和澳大利亚都比较当回事，都禁止自己本国的商船为日本提供货物运输，坚持日本必须派船自运，风险自担，我们只管卖东西，不包运。毕竟这些欧洲国家和大明都有千丝万缕的利益联系，包括政治上的和经济上的。几个欧洲大国在亚洲都有很大的利益，要么是殖民地，要么是商业利益，都或多或少的依赖和大明搞好关系。特别是澳大利亚，不仅本国就在大明身边，而且大明还是它最大的贸易伙伴。这些国家都不想为了日本得罪大明。

　　但那些南美国家就不一样了。第一大明并不是南美最大的客户，至少并不比日本大。第二，南美各国都距离大明很远，就算把大明得罪透顶，大明也不能拿他们怎么样。而且他们不像欧洲国家那样，他们在亚洲没什么政治和商业利益需要维护。因此，南美诸国基本都无视大明的照会，并不禁止本国船主为日本提供货运。这样能多赚不少钱，因为日本开的到岸价非常高。

　　而现在，卫青号已经横在了这条航线上，开始放手搜寻开向日本的船队，以及开向其他地区的日本船队。

　　……

　　12月19日，卫青号截获了一支从澳大利亚开出来的日本商船队。这支商船队有八艘货船组成，两艘驱逐舰护航。卫青号先是轻易地击沉了两艘日本驱逐舰，然后命令商船队停下接受检查。大概是因为巡洋舰看起来比潜艇有威慑力得多，当场就有五艘商船认命，停下来让明军水兵登船。还有三艘日本商船比较有骨气，拒不停船，而是加逃跑。

　　卫青号甚至都没有追，只是扬起主炮，几炮就把三艘商船全报销了。接下来

　　请收藏：https://m.mjm88.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）