向小强正要组织人手审问两名海盗，水兵来请他去指挥室，国内来了电报。?八一中?文网ｗ?ｗｗ?．８?１?ｚ?ｗ．ｃｏｍ向小强就先让人把两个海盗铐在船栏杆上，让水兵看守着，然后跑回了舰桥指挥室。

　　舰长给他看了一份电报，这是海事部来的。向小强看了才知道，原来大明每年都有货轮在马六甲被劫持，前年还有一艘豪华邮轮被劫了，那就是著名的“香江号”事件。

　　电报着重叙述了“香江号”事件的始末。“香江号”是一艘24ooo吨的豪华邮轮，1934年6月22号从广州港启程赴欧洲，6月24号凌晨在马六甲海峡海域失踪。

　　香江号失踪时，船上有523名乘客、225名船方职员，没有一人回来的。事件生一年多后，一位华人富商偶然在泗水的一家妓院里看到一名十几岁的华人**，长得非常像他的生意伙伴“章记”贸易公司章老板的二小姐，而章老板全家在“香江号”事件中都失踪了的。他回国后立刻告知了海事部，海事部也马上组织人手，拿着“香江号”乘客资料，奔赴泗水各家妓院查找。结果十几天的工夫，找到了8名已经当了一年多**的香江号女乘客。

　　但因为泗水是荷兰领地，大明海事部的人员无能为力。两天后，大明政府派员带着大量支票和现金来到泗水，企图把她们赎买出来。但最后只赎出来了四个，另外四个在这两天中被迅专卖了，再也没有机会被救回国。这件事在大明国内被报道的沸沸扬扬，大明政府又组织了更多的人手、携带更多的钱款到南洋的各大城市：巴达维亚、三宝垄、万隆、巨港、棉兰、马尼拉、吉隆坡、文莱、曼谷、西贡……

　　这项规模浩大的赎买解救行动，到目前还没有停止。最近一名女子是在去年5月份被找到、并赎买出来的。她是第73个。这些原“香江号”女乘客，被找到时无一例外都已经沦为**。在明军攻下巴达维亚岛后，又从几个城市中解救出了9名“香江号”女乘客，已解救出的人数升到82名。

　　这82名女子回国后，有23个已经6续自尽了。还有15个有不同程度的精神失常。

　　香江号523名乘客、225名船方职员中，有3o5名女性，也就是说到目前为止，还有223名女乘客没被找到。可以说，再找到的希望已经很渺茫了。但是这223个女乘客中，有96个是年纪比较大的，都在四十岁以上。根据马六甲海盗处理客轮乘客的传统方式，基本上可以肯定，她们当时就已经跟男乘客一起，被海盗杀掉，沉尸大海了。

　　向小强拿着电报纸，看到这里手已经在抖了。心中充斥着一种想把海盗都杀光的冲动，恨不得立刻就跑到甲板上，把

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