此时，被雷德尔放在眼前审阅的。便是一份由施温尼格拟定了的海军战时造舰计划。由于战时资源将全力向陆军及所属的航空兵倾斜，海军于去年制定的Z计划势必将无法实现；为了能更好应对与英国之间的作战，施温尼格便从德军进攻波兰的9月1日开始，带领一帮参谋用了两天两夜，搞出了这份新方案。
根据这份方案，Z计划中将于1940年开工的那种标准排水量6.5万吨、装备9门500毫米巨炮的H级战列舰将全部取消，已经开工的3艘改齐柏林级舰队航母也要被砍掉2艘，以节省下宝贵的钢材。对于这一点，雷德尔是非常理解的。
虽然诸如船体之类的钢材，本身并不值多少钱。但在战争的特殊环境下，“钱”这种货币，在很大程度上对于一个国家来说已经失去了意义。真正重要的不再是钱，产能才是最核心的关键。如果一个战争国家只有绿油油的美元。却无法生产出真真实实的枪炮弹药的话，那么它在凶神恶煞的敌人面前的最终命运也就可想而知了。造1艘H级战列舰的钢，足够造3250辆最新式的雪狼坦克，再考虑到二者在见效时间长短上存在的巨大差距，元首会作何抉择将是毫无疑问的！
（关于造价和产能的矛盾，历史位面的德国豹式坦克就是最典型的体现。45吨的黑豹。单辆价格为11.8万马克，仅仅比25吨的四号H型贵1.5万；然而前者对铁、锡等固有资源的消耗，却是由于自身体重的原因而远大于后者，这使得战争资源本就捉襟见肘的纳粹德国，根本无力让黑豹实现像轻型坦克一样的量产。黑豹在和平时代无疑是一辆好车，性价比完爆四号，但在战时四面被封锁的德国出现，就只能说是一个生不逢时的悲剧了——作者按。）
在这种情况下，轻型舰艇就成为了战时德国海军扩充力量的首选。施温尼格计划将在未来1年的时间里，新开工12艘装甲超驱、70艘VII型标准潜艇、以及上百艘扫雷舰和S型鱼雷快艇。其中前两者用于对英国的远洋破交，后两者则用于在英吉利海峡和北海作战，以对付英国的近海船只、和航行于北海之上的商船。
目前，急于在布罗姆-福斯的压迫下寻求生存的威廉造船厂，已经推出了性能优异的S-100型鱼雷艇：该艇标准排水量仅有80吨，但在3台各2000马力的柴油机的推动下可获得高达43节的恐怖航速。如此风驰电掣的速度，再配上2具610毫米氧气鱼雷发射管，足以让它成为令英国驱逐舰都为之胆寒的噩梦存在。而它的航程也极为优秀，达到了800海里/30节，这使得它甚至可以前出到北海中部作战，让任何一艘出现在它面前的
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